Kubota Seria M5002 Narrow to wąskie ciągniki sadownicze i winnicowe o mocy od 84 do 114 KM, dostępne w wersjach ROPS lub z kabiną oraz z przekładnią mechaniczną 18/18 lub Dual Speed 36/36 z rewersem elektrohydraulicznym. Zaprojektowane do pracy w wąskich międzyrzędziach sadów, winnic i upraw specjalistycznych, łączą wyjątkową zwrotność (system Bi-Speed Turn), niską masę i mocny układ hydrauliczny z TUZ. Autoryzowany dealer i serwis Kubota: ABC ROL, Pyrzyce.
Seria M5002 Narrow to wąska (sadownicza) wersja popularnych ciągników Kubota M5002, zaprojektowana specjalnie do pracy w sadach, winnicach i uprawach rzędowych o ograniczonej szerokości międzyrzędzi. Model dostępny jest w pięciu wersjach mocy (M5-072N do M5-112N), w wariancie z otwartą ramą ochronną ROPS lub z komfortową kabiną. Dzięki niskiej masie, kompaktowym wymiarom i przedniej osi z przekładnią kątową o kącie skrętu do 55°, M5002 Narrow zapewnia wyjątkową zwrotność i swobodę manewrowania w wąskich rzędach, przy zachowaniu pełnej wydajności typowej dla ciągników tej klasy.
Ciągniki wyposażono w nowoczesne 4-cylindrowe silniki Kubota V3800-CR-TIE5 o pojemności skokowej 3769 cm³ (4 zawory na cylinder), spełniające europejską normę emisji spalin Stage V dzięki połączeniu układu SCR, filtra cząstek stałych DPF oraz katalizatora utleniającego DOC (model M5-072N pracuje bez układu SCR). Elektronicznie sterowany wtrysk common rail o ciśnieniu do 2500 bar oraz centralny system wtrysku bezpośredniego E-CDIS zapewniają niskie zużycie paliwa, wysoką moc i moment obrotowy oraz czystsze spaliny. Okresy między czyszczeniami filtra DPF wydłużono nawet do 6000 godzin. Pojemny zbiornik paliwa 76 litrów pozwala na długą pracę bez konieczności częstego tankowania, a zbiornik AdBlue o pojemności 6,5 litra jest w pełni zabezpieczony pod maską.
M5002 Narrow dostępny jest w dwóch wariantach przekładni mechanicznej, 6-cio biegowej i synchronizowanej, z 3 zakresami reduktora: standardowej z 18 biegami do przodu i 18 do tyłu oraz komfortowej Dual Speed z 36 biegami do przodu i 36 do tyłu, wyposażonej we wzmacniacz momentu obrotowego obsługiwany przyciskiem na dźwigni. Technologia Dual Speed umożliwia natychmiastowe przełączanie zakresu pod obciążeniem. Elektrohydrauliczna, bezsprzęgłowa dźwignia rewersu pozwala szybko zmienić kierunek jazdy bez użycia pedału sprzęgła, a maksymalna prędkość jazdy sięga 40 km/h w trybie Eco przy obniżonych obrotach silnika.
Ciągnik oferowany jest w wersji z przestronną kabiną o płaskiej podłodze, regulowanej kolumnie kierownicy (do 40°), standardowej klimatyzacji, zaokrąglonych szybach i wielofunkcyjnym wyświetlaczu LCD Intellipanel, lub w wersji z ramą ochronną ROPS, którą można wygodnie składać i rozkładać, co ułatwia pracę w miejscach o ograniczonej wysokości, np. przy wjazdach do tuneli foliowych. Opcjonalnie dostępna jest kabina w klasie ochrony Cat IV, chroniąca operatora podczas zabiegów pielęgnacyjnych i ochrony roślin, z filtrem węglowym zatrzymującym substancje aktywne środków ochrony roślin.
Mocny trzypunktowy układ zawieszenia kategorii II z udźwigiem na końcach ramion 2300 kg bez trudu podnosi ciężki osprzęt pielęgnacyjny (rozsiewacze, opryskiwacze, mulczery, obcinarki). Wydajna pompa hydrauliczna o wydatku do 69 l/min oraz możliwość rozbudowy do pięciu rozdzielaczy hydraulicznych z regulacją przepływu pozwalają obsługiwać jednocześnie kilka funkcji osprzętu. Niezależny elektrohydrauliczny WOM 540/540E jest standardem, opcjonalnie dostępny również w wersji 1000 obr./min, z automatycznym hamulcem wałka po wyłączeniu.
Przednia oś z przekładnią kątową o kącie skrętu do 55° oraz system Kubota Bi-Speed Turn, zwiększający prędkość obrotową kół przednich przy dużym kącie skrętu, dają wyjątkowo mały promień skrętu (od 3950 mm bez hamulca) i ułatwiają manewrowanie w rzędach sadów i winnic. Regulowana szerokość całkowita (od ok. 1250 do 1940 mm) pozwala dopasować ciągnik do rozstawu rzędów w gospodarstwie. Opcjonalna amortyzacja przedniej osi (dwa akumulatory, tryby OFF/ON/AUTO oraz dodatkowa regulacja sztywności FIXED/NORMAL/SOFT) poprawia komfort jazdy i stabilność nawet na nierównym, stromym terenie, a blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi jest standardem.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Silnik | Kubota V3800-CR-TIE5, 4-cylindrowy, 3769 cm³, Stage V |
| Moc znamionowa (ECE R120) | od 74 (54 kW) do 115 KM (84 kW), zależnie od wersji |
| Maksymalny moment obrotowy | 271-364 Nm |
| Pojemność zbiornika paliwa | 76 l |
| Pojemność zbiornika AdBlue | 6,5 l (poza M5-072N) |
| Przekładnia | mechaniczna, 6-cio biegowa, synchronizowana, 3 zakresy reduktora; standard F18/R18, opcja Dual Speed F36/R36 |
| Maksymalna prędkość jazdy | 40 km/h (Eco) |
| Rewers | elektrohydrauliczny, bezsprzęgłowy |
| WOM | 540/540 ECO, opcjonalnie 1000 obr./min, załączanie elektrohydrauliczne |
| Wydatek pompy hydraulicznej TUZ | 63,3-68,6 l/min |
| Udźwig TUZ na końcach ramion | 2300 kg |
| Ogumienie przód/tył | 280/70R18 / 380/70R28 |
| Promień skrętu (bez hamulca) | 3950 mm |
| Rozstaw osi | 1250-1800 mm |
| Rozstaw kół | 1020-1360 mm |
| Masa (ROPS / kabina) | 2570-2676 kg / 2710-2954 kg |
| Wersja | Nadwozie | Przekładnia | Moc |
|---|---|---|---|
| M5-082N | Kabina | mechaniczna 18/18 (opcja Dual Speed 36/36) z rewersem elektrohydraulicznym | 87 KM (64 kW) |
| M5-092N | ROPS lub Kabina | mechaniczna 18/18 (opcja Dual Speed 36/36) z rewersem elektrohydraulicznym | 94-96 KM (69-71 kW) |
| M5-102N | ROPS lub Kabina | mechaniczna 18/18 (opcja Dual Speed 36/36) z rewersem elektrohydraulicznym | 106-107 KM (78-79 kW) |
| M5-112N | Kabina | mechaniczna 18/18 (opcja Dual Speed 36/36) z rewersem elektrohydraulicznym | 115 KM (84 kW) |
Skontaktuj się z nami po indywidualną wycenę: dobór wersji, ogumienia i wyposażenia pod Twoje potrzeby, także z ładowaczem czołowym i pakietem KUBOTA Care (do 5 lat gwarancji).