Oparte na sprawdzonej konstrukcji – zapewniają trwałość i skuteczne tłumienie drgań, idealne do pracy na placach budowy.
Lepsze prowadzenie przyczepy w zakrętach i mniejsze zużycie opon. W opcji dostępna jest skrętna wymuszona (130×130) lub skrętna wleczona Boogie (150×150).
Dodatkowe zastrzały w tylnej części ramy zwiększają sztywność konstrukcji i bezpieczeństwo podczas rozładunku.
| Prędkość poruszania się pojazdu [km/h] | 40 | 40 | ||
| DMC (konstrukcyjne) [kg] | 33 000 | 33 000 | ||
| DMC (homologacja) [kg] | 23 000 - 24 000 | 23 000 - 24 000 | ||
| Ładowność konstrukcyjna [kg] | 24 000 - 27 000 | 24 000 - 27 000 | ||
| Ładowność homologacyjna [kg] | 14 000 - 18 000 | 14 000 - 18 000 | ||
| Masa własna [kg] | 6000 - 9000 | 6000 - 9000 | ||
| Obciążenie oka dyszla [kg] | 3000 - 4000 | 3000 - 4000 | 14 | 14 |
| Długość / Szerokość / Wysokość przestrzeni ładunkowej [mm] | 6480 / 1980 / 1000 | 6480 / 1980 / 1000 | ||
| Wymiary gabarytowe bez nadstaw Długość / Szerokość / Wysokość [mm] | 8360 / 2540 / 2750 | 8360 / 2540 / 2750 | ||
| Wysokość podłogi skrzyni od ziemi [mm] | 1500 | 1500 | ||
| Wysokość załadunku [mm] | 2500 | 2500 | ||
| Ogumienie | 560/60 R22,5 | 560/60 R22,5 | ||
| Zapotrzebowania mocy [KM] | 130 | 130 | 50 | 50 |
| Siłownik teleskopowy (zapotrzebowanie oleju) [l] | 48 | 48 | ||
| Wyposażenie przyczepy | Standardowe |
Skontaktuj się z nami po indywidualną wycenę, dobór wyposażenia i termin dostawy.