Kubota Seria M7004 to ciągniki rolnicze o mocy od 130 do 170 KM (do 175 KM z Kubota Powerboost), dostępne w wersjach Standard, Premium oraz Premium-KVT z bezstopniową przekładnią. Łączą rekordowy w swojej klasie udźwig TUZ, komfortową kabinę i pełną kompatybilność ISOBUS z technologiami precyzyjnego rolnictwa. Autoryzowany dealer i serwis Kubota: ABC ROL, Pyrzyce.
Seria M7004 to flagowe ciągniki rolnicze Kubota o mocy od 130 do 170 KM (do 175 KM z funkcją Kubota Powerboost), zaprojektowane do najcięższych prac polowych i transportowych. Trzy modele, M7-134, M7-154 i M7-174, dostępne są w wersjach Standard, Premium oraz Premium-KVT z bezstopniową przekładnią, co pozwala dobrać ciągnik dokładnie pod profil gospodarstwa: od codziennej uprawy po prace z dużym osprzętem i technologiami precyzyjnego rolnictwa.
Sercem serii M7004 jest silnik Kubota V6108 TIEF5 o pojemności 6,1 litra, największy w swojej klasie, spełniający normę emisji Stage V. Trzy warianty mocy: M7-134 (130 KM/95 kW), M7-154 (150 KM/110 kW) oraz M7-174 (170 KM/125 kW), z opcją Kubota Powerboost podnoszącą moc odpowiednio do 150, 170 i 175 KM przy pracach transportowych i z WOM. Długi skok tłoka zapewnia wysoki moment obrotowy już od niskich obrotów silnika (maksymalny moment od 600 do 711 Nm przy 1500 obr./min), co daje płynną, elastyczną pracę przy niższym zużyciu paliwa.
Ciągnik dostępny jest w trzech wariantach przekładni: 6-biegowa przekładnia Powershift (54 przełożenia do przodu, 27 do tyłu) w wersjach Standard i Premium, z automatyczną zmianą biegów w trybie AUTO, funkcją Xpress Restart oraz 5-drożnym zsynchronizowanym reduktorem, lub bezstopniowa przekładnia KVT (wersja Premium-KVT) z nieskończoną liczbą przełożeń, funkcją Tempomat, aktywną kontrolą zatrzymania i regulacją Droop silnika. Maksymalna prędkość transportowa wynosi 50 km/h przy obu rozwiązaniach, a elektrohydrauliczny rewers z modulacją i mokre, wielotarczowe sprzęgło ułatwiają pracę pod obciążeniem.
Przestronna, ergonomicznie zaprojektowana kabina z amortyzowanym pneumatycznie fotelem operatora klasy Premium oraz amortyzacją przedniej osi zapewnia komfortową pracę nawet podczas najdłuższych dni w terenie. Wielofunkcyjny dżojstik grupuje najważniejsze funkcje operacyjne, kolorowe dźwignie rozdzielaczy hydraulicznych ułatwiają agregowanie narzędzi, a panoramiczna widoczność dzięki jedynie czterem słupkom kabiny i zaokrąglonym błotnikom zwiększa bezpieczeństwo pracy. Opcjonalny pakiet oświetlenia do 14 świateł roboczych LED (ponad 35 000 lumenów) umożliwia wydajną pracę także nocą. Kąt skrętu kół zaledwie 55 stopni, mimo rozstawu osi 2,72 m, zapewnia bardzo dobrą zwrotność.
Zamknięty układ hydrauliczny CCLS z pompą o zmiennym wydatku (110 l/min) obsługuje nawet wymagający osprzęt. Modele Standard oferują do 4 mechanicznych rozdzielaczy hydraulicznych, a Premium i Premium-KVT do 6 rozdzielaczy elektrohydraulicznych (opcjonalnie złącze Power Beyond dla osprzętu o wysokim zapotrzebowaniu na przepływ). Maksymalny udźwig tylnego TUZ wynosi 9400 kg, a przedniego 3500 kg, najlepszy wynik w swojej klasie. WOM oferuje cztery prędkości (540, 540E, 1000, 1000E) z trybem automatycznego załączania i wyłączania na uwrociach oraz trybem pracy stacjonarnej, a opcjonalnie dostępny jest przedni WOM o prędkości 1000 obr./min.
M7004 jest w pełni kompatybilny ze standardem ISOBUS, co ułatwia sterowanie opryskiwaczami, rozsiewaczami czy siewnikami bezpośrednio z poziomu terminala. Terminale K-Monitor (7-calowy) i K-Monitor Pro (12-calowy, dotykowy) obsługują technologię GEOCONTROL opartą na odbiornikach GNSS, automatyczną kontrolę sekcji oraz zmienne dawkowanie nawozów i pestycydów według map georeferencyjnych. Wersje Premium-KVT mogą dodatkowo korzystać z opcjonalnego automatycznego prowadzenia oraz systemu TIM (Tractor Implement Management) do półautonomicznego zarządzania osprzętem certyfikowanym AEF, a Kubota Connect umożliwia zdalne monitorowanie floty przez platformę Kubota FarmCentre, z alertami serwisowymi i geolokalizacją.
| Parametr | M7-134 | M7-154 | M7-174 |
|---|---|---|---|
| Silnik | Kubota V6108 TIEF5, 4 cylindry, Stage V, turbosprężarka z intercoolerem | ||
| Pojemność skokowa | 6124 cm3 | ||
| Moc silnika (ECE-R120) | 130 KM (95 kW) | 150 KM (110 kW) | 170 KM (125 kW) |
| Maks. moc z Kubota Powerboost | 150 KM (110 kW) | 170 KM (125 kW) | 175 KM (130 kW) |
| Moc maksymalna przy | 1900 obr./min | ||
| Maks. moment obrotowy | 600 Nm | 689 Nm | 711 Nm |
| Maks. moment obrotowy przy | 1500 obr./min | ||
| Skrzynia biegów | 6-biegowa Powershift (Standard/Premium, F54/R27) lub bezstopniowa KVT (Premium-KVT) | ||
| Maksymalna prędkość | 50 km/h | ||
| Wydajność pompy hydraulicznej | 110 l/min (CCLS, load sensing) | ||
| Liczba rozdzielaczy hydraulicznych | 4 (Standard, mechaniczne) / 5 do 6 (Premium, Premium-KVT, elektrohydrauliczne) | ||
| Udźwig tylnego TUZ | 9400 kg | ||
| Udźwig przedniego TUZ | 3500 kg | ||
| Prędkości WOM (tył) | 540 / 540E / 1000 / 1000E obr./min | ||
| WOM przedni (opcja) | 1000 obr./min | ||
| Opony przednie / tylne | 540/65R28 / 650/65R38 | ||
| Pojemność zbiornika paliwa / AdBlue | 338 / 38 l | ||
| Rozstaw osi | 2720 mm | ||
| Długość całkowita | 4768 mm | ||
| Szerokość całkowita | 2500 mm | ||
| Wysokość całkowita | 3030 mm | ||
| Masa (podczas transportu) | 6600-7350 kg | ||
| Wersja | Nadwozie | Przekładnia | Moc |
|---|---|---|---|
| M7-134 | Kabina | Standard: 6-biegowa Powershift, półautomatyczna / Premium: 6-biegowa Powershift, półautomatyczna / Premium-KVT: bezstopniowa KVT | 130 KM (95 kW), maks. 150 KM z Powerboost |
| M7-154 | Kabina | Standard: 6-biegowa Powershift, półautomatyczna / Premium: 6-biegowa Powershift, półautomatyczna / Premium-KVT: bezstopniowa KVT | 150 KM (110 kW), maks. 170 KM z Powerboost |
| M7-174 | Kabina | Standard: 6-biegowa Powershift, półautomatyczna / Premium: 6-biegowa Powershift, półautomatyczna / Premium-KVT: bezstopniowa KVT | 170 KM (125 kW), maks. 175 KM z Powerboost |
Skontaktuj się z nami po indywidualną wycenę: dobór wersji, ogumienia i wyposażenia pod Twoje potrzeby, także z ładowaczem czołowym i pakietem KUBOTA Care (do 5 lat gwarancji).